Ремонт двигателей судовых и спецтехники CAT, GUMMINS,Wartsila

Ремонт и техническое обслуживание двигателей внутреннего сгорания на следующих объектах: дизель-генераторные установки, судовые главные и вспомогательные двигатели, двигатели большегрузного транспорта (тягачи).

Дизельные двигатели достаточно широко распространены среди владельцев строительной техники, они устанавливаются на: Судах, компрессорах,  дизельгенераторах, аэродромных трапах (тягачах, буксировщиках багажа), бетононасосах, железнодорожном подвижном составах, горнодобывающих подземных машинах TAMROCK, BELL, ATLAS COPCO, автобусах NEOPLAN, OTOCAR, комбайнах CASE, тракторах FENDT, КИРОВЕЦ, ХTЗ и пр.

·         экскаваторах Atlas, O&K, Liebherr, Schaeff, Fuchs

·         асфальтоукладчиках  Vogele, WIRTGEN, ABG, DEMAG, MARINI

·         компрессорах ATLAS COPCO, ATMOS, COMPAIR, KAESER, INGERSOLL-RAND

·         погрузчиках PAUS, Kramer, BOBCAT, VOLVO

·         дорожных катках HAMM, BITELLI, DYNAPAC, BOMAG, ABG, VIBROMAX

·         дорожных фрезах WIRTGEN

ТОО «Судовое оборудование и сервис» осуществляет капитальный ремонт двигателей  в современном полностью оборудованном цехе с использованием только оригинальных запасных частей. На отремонтированные двигатели предоставляется гарантия 6 месяцев. Первый запуск двигателя после ремонта осуществляется нашими специалистами бесплатно. При проведении капитального ремонта дизельного двигателя строго соблюдается технология завода-изготовителя.

Капитальный ремонт

Стандартный (полный) капитальный ремонт обычно включает в себя следующие основные операции (точный перечень определяется для конкретной модели двигателя):

1.    Приемка двигателей в ремонт.

2.    Мойка двигателя.

3.    Разборка двигателя.

4.    Мойка узлов, деталей и агрегатов с разобранного двигателя.

5.    Разборка узлов, деталей и агрегатов.

6.    Дефектовка деталей, узлов и агрегатов.

7.    Сборка узлов, деталей и агрегатов двигателя.

8.    Отдельные операции, проводимые в процессе ремонта:

1.    проверка/замена цилиндро-поршневой группы, коренных и шатунных вкладышей на новые;

2.    замена всех втулок, шлангов и резиновых трубок на новые;

3.    мойка и зачистка блока цилиндров по специальной технологии;

4.    зачистка всех прилегающих поверхностей по специальной технологии;

5.    дефектоскопия коленчатого вала и шатунов. При необходимости устанавливаются новые шатуны;

6.    ремонт головки блока цилиндров с заменой всех деталей, кроме самого корпуса головки (опрессовка головки цилиндра, проверка головки цилиндра на деформацию, проверка направляющих втулок клапанов, проверка пружин клапанов, проверка седел и клапанов);

7.    ремонт/замена форсунок;

8.    ремонт топливного насоса;

9.    проверка/ремонт водяного насоса;

10. ремонт турбокомпрессоров;

11. ремонт стартера и зарядного генератора;

12. дефектовка (замена) клапанных коромысел, повторителей кулачков и толкателей клапанов и форсунок;

13. проверка/замена демпфера вибраций;

14. дефектовка выпускных коллекторов;

15. замена масляного насоса;

16. замена всех шатунных болтов, всех болтов и шайб масляного насоса, всех болтов выпускных коллекторов, проверка (замена) болтов коренных вкладышей и головок цилиндров;

17. опрессовка радиатора;

18. осмотр/проверка масляного холодильника (испытание давлением);

9.    Обкатка двигателя.

10. Покраска двигателя.

11. Упаковка двигателя.

12. Погрузка двигателя с транспортной упаковкой и при необходимости крепежом.