Ремонт двигателей судовых и спецтехники CAT, GUMMINS,Wartsila

Ремонт и техническое обслуживание двигателей внутреннего сгорания на следующих объектах: дизель-генераторные установки, судовые главные и вспомогательные двигатели, двигатели большегрузного транспорта (тягачи). Дизельные двигатели достаточно широко распространены среди владельцев строительной техники, они устанавливаются на: Судах, компрессорах, дизельгенераторах, аэродромных трапах (тягачах, буксировщиках багажа), бетононасосах, железнодорожном подвижном составах, горнодобывающих подземных машинах TAMROCK, BELL, ATLAS COPCO, автобусах NEOPLAN, OTOCAR, комбайнах CASE, тракторах FENDT, КИРОВЕЦ, ХTЗ и пр. экскаваторах Atlas, O&K, Liebherr, Schaeff, Fuchs асфальтоукладчиках Vogele, WIRTGEN, ABG, DEMAG, MARINI компрессорах ATLAS COPCO, ATMOS, COMPAIR, KAESER, INGERSOLL-RAND погрузчиках PAUS, Kramer, BOBCAT, VOLVO дорожных катках HAMM, BITELLI, DYNAPAC, BOMAG, ABG, VIBROMAX дорожных фрезах WIRTGEN ТОО «Судовое оборудование и сервис» осуществляет капитальный ремонт двигателей в современном полностью оборудованном цехе с использованием только оригинальных запасных частей. На отремонтированные двигатели предоставляется гарантия 6 месяцев. Первый запуск двигателя после ремонта осуществляется нашими специалистами бесплатно. При проведении капитального ремонта дизельного двигателя строго соблюдается технология завода-изготовителя. Капитальный ремонт Стандартный (полный) капитальный ремонт обычно включает в себя следующие основные операции (точный перечень определяется для конкретной модели двигателя): Приемка двигателей в ремонт. Мойка двигателя. Разборка двигателя. Мойка узлов, деталей и агрегатов с разобранного двигателя. Разборка узлов, деталей и агрегатов. Дефектовка деталей, узлов и агрегатов. Сборка узлов, деталей и агрегатов двигателя. Отдельные операции, проводимые в процессе ремонта: проверка/замена цилиндро-поршневой группы, коренных и шатунных вкладышей на новые; замена всех втулок, шлангов и резиновых трубок на новые; мойка и зачистка блока цилиндров по специальной технологии; зачистка всех прилегающих поверхностей по специальной технологии; дефектоскопия коленчатого вала и шатунов. При необходимости устанавливаются новые шатуны; ремонт головки блока цилиндров с заменой всех деталей, кроме самого корпуса головки (опрессовка головки цилиндра, проверка головки цилиндра на деформацию, проверка направляющих втулок клапанов, проверка пружин клапанов, проверка седел и клапанов); ремонт/замена форсунок; ремонт топливного насоса; проверка/ремонт водяного насоса; ремонт турбокомпрессоров; ремонт стартера и зарядного генератора; дефектовка (замена) клапанных коромысел, повторителей кулачков и толкателей клапанов и форсунок; проверка/замена демпфера вибраций; дефектовка выпускных коллекторов; замена масляного насоса; замена всех шатунных болтов, всех болтов и шайб масляного насоса, всех болтов выпускных коллекторов, проверка (замена) болтов коренных вкладышей и головок цилиндров; опрессовка радиатора; осмотр/проверка масляного холодильника (испытание давлением); Обкатка двигателя. Покраска двигателя. Упаковка двигателя. Погрузка двигателя с транспортной упаковкой и при необходимости крепежом.