




Ремонт двигателей судовых и спецтехники CAT, GUMMINS,Wartsila
Ремонт и техническое обслуживание двигателей внутреннего сгорания на следующих объектах: дизель-генераторные установки, судовые главные и вспомогательные двигатели, двигатели большегрузного транспорта (тягачи).
Дизельные двигатели достаточно широко распространены среди владельцев строительной техники, они устанавливаются на: Судах, компрессорах, дизельгенераторах, аэродромных трапах (тягачах, буксировщиках багажа), бетононасосах, железнодорожном подвижном составах, горнодобывающих подземных машинах TAMROCK, BELL, ATLAS COPCO, автобусах NEOPLAN, OTOCAR, комбайнах CASE, тракторах FENDT, КИРОВЕЦ, ХTЗ и пр.
· экскаваторах Atlas, O&K, Liebherr, Schaeff, Fuchs
· асфальтоукладчиках Vogele, WIRTGEN, ABG, DEMAG, MARINI
· компрессорах ATLAS COPCO, ATMOS, COMPAIR, KAESER, INGERSOLL-RAND
· погрузчиках PAUS, Kramer, BOBCAT, VOLVO
· дорожных катках HAMM, BITELLI, DYNAPAC, BOMAG, ABG, VIBROMAX
· дорожных фрезах WIRTGEN
ТОО «Судовое оборудование и сервис» осуществляет капитальный ремонт двигателей в современном полностью оборудованном цехе с использованием только оригинальных запасных частей. На отремонтированные двигатели предоставляется гарантия 6 месяцев. Первый запуск двигателя после ремонта осуществляется нашими специалистами бесплатно. При проведении капитального ремонта дизельного двигателя строго соблюдается технология завода-изготовителя.
Капитальный ремонт
Стандартный (полный) капитальный ремонт обычно включает в себя следующие основные операции (точный перечень определяется для конкретной модели двигателя):
1. Приемка двигателей в ремонт.
2. Мойка двигателя.
3. Разборка двигателя.
4. Мойка узлов, деталей и агрегатов с разобранного двигателя.
5. Разборка узлов, деталей и агрегатов.
6. Дефектовка деталей, узлов и агрегатов.
7. Сборка узлов, деталей и агрегатов двигателя.
8. Отдельные операции, проводимые в процессе ремонта:
1. проверка/замена цилиндро-поршневой группы, коренных и шатунных вкладышей на новые;
2. замена всех втулок, шлангов и резиновых трубок на новые;
3. мойка и зачистка блока цилиндров по специальной технологии;
4. зачистка всех прилегающих поверхностей по специальной технологии;
5. дефектоскопия коленчатого вала и шатунов. При необходимости устанавливаются новые шатуны;
6. ремонт головки блока цилиндров с заменой всех деталей, кроме самого корпуса головки (опрессовка головки цилиндра, проверка головки цилиндра на деформацию, проверка направляющих втулок клапанов, проверка пружин клапанов, проверка седел и клапанов);
7. ремонт/замена форсунок;
8. ремонт топливного насоса;
9. проверка/ремонт водяного насоса;
10. ремонт турбокомпрессоров;
11. ремонт стартера и зарядного генератора;
12. дефектовка (замена) клапанных коромысел, повторителей кулачков и толкателей клапанов и форсунок;
13. проверка/замена демпфера вибраций;
14. дефектовка выпускных коллекторов;
15. замена масляного насоса;
16. замена всех шатунных болтов, всех болтов и шайб масляного насоса, всех болтов выпускных коллекторов, проверка (замена) болтов коренных вкладышей и головок цилиндров;
17. опрессовка радиатора;
18. осмотр/проверка масляного холодильника (испытание давлением);
9. Обкатка двигателя.
10. Покраска двигателя.
11. Упаковка двигателя.
12. Погрузка двигателя с транспортной упаковкой и при необходимости крепежом.
- Цена: Цену уточняйте